2010年08月04日

父の影響 (善福)

昨日に引き続き、父の秘密基地に眠るコレクションの紹介です☆


-1957年製造 トーハツ PA-57 90cc-
全長1920mm 全幅700mm 全高930mm 軸距1215mm 
車両重量90kg 最高速度60km/h


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1954年に法令が改正され、軽二輪車の枠がそれまでの150ccから250ccになったのを機会にスタイルを一新しました。
機械的にも大幅な改良が施され、乗り心地が一段と向上したそうです。
斬新なデザインが素敵です☆


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-1962年製造 トーハツ アロー LA3 125cc-
全長1890mm 全幅640mm 全高925mm 軸距1260mm 
車両重量115kg 最高速度115km/h


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実用車ながらスポーツ性重視の性能のようです。


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-1964年製造 ブリヂストン 90 90cc-
全長1830mm 全幅660mm 全高970mm 軸距1160mm 
車両重量79kg 最高速度95km/h


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今はタイヤメーカーとして有名なブリヂストンも、バイクの製造をしていたのですね。
エラの張ったタンクが特徴です。


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-197?年製造 ヤマハ TX650-


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エンジンはバーチカルツインで、そのビートの効いた独特の鼓動は魅了的です。
メーター周りもいい味を出しています♪ 


P1010559.jpg  P1010553.jpg  


調子に乗って一人でこのバイクを動かしてみようと思いましたが、バランス感覚が難しく、あやうく倒してしまうところでした。。。
危ない、危ないっ!!
バイクの危険を察知し、すかさず、父が助けに来てくれた事は言うまでもありません。
それにしても、女性ライダーの皆さんはすごいですね。


先日、若者のバイク離れに関するニュースを見ました。
男女ともに「10代のユーザー」が減少し、国内生産台数がピーク時の1割以下にまで落ち込んでいるそうです。
今ではバイクは趣味の乗り物と言うより、高い機動性がビジネスバイクという形で社会に親しまれ、バイク便など高速輸送に多く使用されているようです。
救急車よりもより早く緊急現場に駆けつけることが出来る救急バイクなどもありますね。


バイク離れはどこ吹く風か。。。
本当にどこからどうやって、これだけのバイクが秘密基地に集まってきたのでしょうかね??


ずらっと庭に並べられたバイクを眺めていると、『婦人警官』に憧れていた幼い頃を思い出しました。
交通機動隊が使用している白バイと制服がかっこよくて、私も一度でいいからあの白バイに乗ってみたかったのです!!


これは、間違いなく父の影響ですね(笑)
幼心に、大好きな父とその父が大切にしているバイクに、少しでも近づきたかったのだと思います。
澄み渡った青空の下、昔話に花が咲いた一時でした♪


明日に続く・・・


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